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發電機縱向連接差動保護按循環電流原理組成
縱向差動保護是反映發電機內部相間短路的主要保護，應能快速靈敏地切除保護范圍內發電機內部相間短路故障，保證正常運行和外部故障的選擇性和工作可靠性。
如果保護裝置的測量元件能同時反映被保護設備兩端的電全，則可以正確判斷保護范圍內外的故障。因此，通過比較被保護設備各端的電流大小和相位差，得到了廣泛的應用。
發電機縱向連接差動保護按循環電流原理組成。在發電機中性點側和斷路器附近的各相引出線上，應安裝相同變比的電流互感器。當兩側電流互感器的極性端子朝同一方向時，兩側電流互感器不同極性的二次端子連接，差動繼電器連接在差回路中。
為防止電流互感器一、二次繞組之間的絕緣損壞，二次側電壓高，電流互感器二次側中性點的連接線應在保護板上安全接地。
故障現象：變速器在行駛過程中掉檔，然后不能掛檔，使汽車無法行駛。五個前進檔不能掛，只能掛倒檔，汽車只能倒轉，變速器齒輪，是指變速器可以掛在一定檔位，但不是所需的檔位，或者雖然可以掛檔位，然后退出，換檔困難是指難以掛檔位，一旦難以退出檔位。這些故障通常被稱為錯誤的齒輪。
故障原因：
（1）離合器分離不徹底。
(2)變速器操作機構外換檔機構故障。
(3)變速器內換檔機構的撥叉磨損或彎曲變形。換檔撥叉導軌磨損變形。
(4)同步器磨損或損壞。
（5）變速器軸承、襯套、墊片、花鍵磨損，變速器軸或變速器齒輪前后移動或晃動。
(6)檔位鎖定機構的自鎖銷磨損或損壞。
(7)選檔換檔軸磨損。
(8)檔位鎖緊機構的拉緊彈簧或外部操作機構的壓簧失效。
(9)打檔連接器失效。
