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柴油發電機出現負荷過低的故障你都知道是什么原因嘛
針對眾多客戶咨詢的發電機組故障跡象，整理出發電機組異常工作狀態（常見版），不妨作為判斷設備工作狀態的參考。
發電機組異常工作狀態如下：
(1)三相電流在發電機組運行中不平衡。
（2）事故發生時，發電機允許短時間過載運行，過載持續時間取決于每臺機器的特性。
(3)發電機組各部分的溫度或溫升超過允許值，減出力運行。
(4)發電機組逆勵磁運行。
(5)發電機組無勵磁短時間運行。
(6)發電機組勵磁回路絕緣降低或等于零。
(7)轉子接地一點。
(8)附屬設備故障，導致運行異常。
柴油發電機組負荷過低時可能發生的故障分析:
1.對于增壓柴油機，由于低負荷和空載，增壓壓力較低。容易導致增壓器油封（非接觸式）密封效果下降，油進入增壓室，進氣進入氣缸。
2..活塞-氣缸套密封不好，機油上跳，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
3.長期小負荷運行會導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化，導致大修期提前。
4.部分機油上升到氣缸參與燃燒，部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成碳積累，部分隨排氣排出。這樣，油就會逐漸積聚在氣缸套的排氣管中，也會形成碳積累。
因此，無論是使用自然吸氣型還是增壓型，都強調應盡量減少低負荷/空載的運行時間，并規定較小負荷不應低于機組額定功率的25%-30%，以防止柴油發電機組過度磨損，影響柴油發電機組的用戶。
